|
گزارشات لحظه ای
Reports by the Moment |
وضعیت هوای تورنتو
Toronto's Weather 
|
|
برای دیدن وضعیت هوای سراسر کانادا اینجا کلیک کنید
Click here for Canadian Weather Status |
|
|
تورنتو Toronto
|
|
ونکوور Vancouver
|
|
تهران Tehran
|
 |
|
وضعیت دلار کانادا
Canadian Dollar vs. U$ 
|
|
|
|
شاخص های بازار سهام
Stock Market Indices |
|
|
● پوز تی تی سی خورد! بدجوری هم خورد!
تی تی سی – شرکت حمل و نقل شهری تورنتو- سرانجام بعد چند هفته زورگویی به شهر تورنتو و مردمش و تهدید به اعتصاب و سرانجام وارد شدن به اعتصاب، با تصویب لایحه ضد اعتصاب توسط پارلمان انتاریو مجبور به شکستن اعتصابش – که بدون خبر قبلی و از جمعه شب هفته قبل به آن دست زده بود- گردید.
کارکنان همیشه طلبکار و از خود راضی این سازمان که در سایه نیاز دایمی مردم به کارکردن این سرویس همواره از تهدید به اعتصاب و حتی اجرای آن برای وادار کردن شهرداری به امضاء قراردادهای متعدد افزایش حقوق و مزایا و مرخصی و ... استفاده کرده بودند، روز یکشنبه در کمال ناباوری و بهت شاهد رای 100 درصدی نمایندگان حزب لیبرال و احزاب مخالف دولت علیه اعتصاب آنها، در یک نشست اضطراری شدند.
چنین موافقت همگانی بر سر یک موضوع و نبود حتی یک رای مخالف در تصویب یک لایحه، در تاریخ کانادا سابقه نداشته است. نمایندگان ارشد احزاب مخالف در سخنرانی های کوتاه خود که بعد از سخنرانی دالتون مکگنتی استاندار انتاریو انجام دادند، همگی از وی برای به مجلس بردن طرح ممنوعیت اعتصاب کارکنان تی تی سی تشکر کردند و پشتیبانی کامل حزب خود از این طرح را اعلام نمودند.
در این سخنرانی ها ذکر شد که علاوه بر زمین گیر کردن 1.5 میلیون مسافر در روز و از دست رفتن میلیون ها نفر ساعت کار مفید، با سرازیر شدن خودرو های شخصی به خیابان ها برای رفتن به سر کار، میلیون ها لیتر بنزین از دست خواهد رفت، ده ها تن آلاینده های محیطی تولید خواهد شد، نیروی های امدادگر آتش نشانی، پلیس و آمبولانس در راهبندان ها گیر کرده و نخواهند توانست به نجات مردم برسند و جان عده ای در هر روز از دست خواهد رفت.
مطابق این مصوبه، کارکنان تی تی سی به هیچ عنوان اجازه اعتصاب ندارند و در صورت ادامه اختلاف بر سر قرارداد کاری شان با شهرداری، یک میانجی ارشد برای رسیدگی به اختلاف بین ایشان تعیین خواهد شد و در صورت به نتیجه نرسیدن موضوع بعد از دو هفته، دولت راسا اقدام کرده و به صلاحدید خودش حد و حدود قرارداد را اعلام خواهد کرد. هر یک از پرسنلی تی تی سی که از حضور بر سر کار امتناع کند، روزانه 2000 دلار جریمه خواهد شد و اتحادیه ایشان نیز روزانه 25 هزار دلار جریمه خواهد شد!
دالتون مکگنتی قبلا اعلام کرده بود که اگر کار دوباره به اعتصاب بکشد چنین طرحی را اجرا خواهد کرد اما رهبر نالایق و از خود راضی اتحادیه تی تی سی – باب کینر- این تهدید را جدی نگرفته و بدون خبر قبلی از بعد از ظهر جمعه چراغ سبز را به اعتصاب کنندگان نشان داد.
در مصاحبه های تلویزیونی دیروز که بعد از تصویب قانون با مردم کوچه و خیابان و چند نفر از پرسنل تی تی سی انجام شد، راننده های تی تی سی از عکس عمل مردم و پرخاش گری ایشان و حتی بروز ضرب و جرح اعلام ترس کرده بودند و گفتند که می ترسد فردا چند نفری از ایشان زیر باد کتک مردم عصبانی و دلخور از رفتار تی تی سی قرار بگیرند. گویا امروز صبح رئیس تی تی سی – گری وبستر- در بلندگوهای این سرویس از مردم عذرخواهی رسمی کرده و ابراز امیدواری کرده که مسافران این اختلاف قبلی را نادیده بگیرند و پشت سر بگذارند.
قرارست فردا در شورای شهر در مورد اینکه سرویس تی تی سی را خدمات "ضروری" بنامند – نظیر نیروی های امدادی و انتظامی- و برای همیشه ممنوع الاعتصابشان کنند، تصمیم گیری شود. دولت انتاریو اعلام کرده است که در صورت درخواست شورا، این طرح را نیز تصویب خواهد کرد.
باید توجه کرد که همان 48 ساعت اعتصاب که بیشتر آن در تعطیلات آخر هفته رخداد عده زیادی که شیف های آخر هفته کار می کنند – و غالبا درآمد ساعتی کمی هم دارند – مجبور به استفاده از سرویس های گرانقیمت تر دیگر شدند و تقریبا تمام درآمد روزانه شان را برای کرایه تاکسی رفت و برگشت پرداخت کردند.
Toronto Transit Commission – TTC - after weeks of bullying the city and its people, threatening to walk off their job and finally doing it, was forced to come back by a bill 66, passed through Ontario’s Parliament.
The snobby, ever-demanding attitude of TTC, which had for too long used the constant need of the city to the service by threat of impending strikes, and in the end doing it, leveraging their position to force the city to sign-off numerous contractual changes towards higher pay grades and benefits, had an eye-full of the shocking anti-strike 100%-for vote of all political parties in an emergency meeting!
The all-for vote on one bill – and lack of a single opposing voice- made a landmark in Canadian political history! The opposition leaders, through their short speeches, following the Premier, Dalton MacGuinty’s opening speech, thanked him for bringing the anti-strike bill to discussion, and proposed their support for it.
It was mentioned that in addition to demobilizing 1.5 million passenger per day and loss of millions of productive man-hours, the flood of vehicles in the roads, will burn millions of liters of gas, produce several tons of pollutants, will trap emergency response forces – police, fire department and paramedics- in traffic jams and can lead to loss of lives everyday.
According to this law, TTC staff can no longer go on a strike, and if their contractual disputes with the city continue, a senior mediator will be assigned to the table and if that will not conclude within a few weeks, the government will step in a make the final decision. Each TTC personnel who would refuse to come to work will be fined $2,000 per day and their union will receive a $25,000 ticket per day as well.
MacGuinty had previously announce that he would move forward with the legislation, should the strike happen, but the incompetent, ego-centric TTC union leader – Bob Keaner- did not take it seriously enough and showed a green light to a strike as of Friday afternoon without prior notice.
TV interviews made on Sunday, showed TTC workers feared hostility from the angry passengers in forms of verbal and physical harassments. As it appears, Gary Webster, the TTC chief, made an official appology to commuters and asked for their patience over the previous disputes and to move forward.
City council is to discuss the decision to call TTC an “Essential Service” – such as emergency and police forces- and forever depriving them of any strike power. The government has announced their pre-approval of such designation, should the council ask for it.
Link to this log لینک به این نوشته - 10:46 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
TTC lost the game! Big time!
تی تی سی – شرکت حمل و نقل شهری تورنتو- سرانجام بعد چند هفته زورگویی به شهر تورنتو و مردمش و تهدید به اعتصاب و سرانجام وارد شدن به اعتصاب، با تصویب لایحه ضد اعتصاب توسط پارلمان انتاریو مجبور به شکستن اعتصابش – که بدون خبر قبلی و از جمعه شب هفته قبل به آن دست زده بود- گردید.
کارکنان همیشه طلبکار و از خود راضی این سازمان که در سایه نیاز دایمی مردم به کارکردن این سرویس همواره از تهدید به اعتصاب و حتی اجرای آن برای وادار کردن شهرداری به امضاء قراردادهای متعدد افزایش حقوق و مزایا و مرخصی و ... استفاده کرده بودند، روز یکشنبه در کمال ناباوری و بهت شاهد رای 100 درصدی نمایندگان حزب لیبرال و احزاب مخالف دولت علیه اعتصاب آنها، در یک نشست اضطراری شدند.
چنین موافقت همگانی بر سر یک موضوع و نبود حتی یک رای مخالف در تصویب یک لایحه، در تاریخ کانادا سابقه نداشته است. نمایندگان ارشد احزاب مخالف در سخنرانی های کوتاه خود که بعد از سخنرانی دالتون مکگنتی استاندار انتاریو انجام دادند، همگی از وی برای به مجلس بردن طرح ممنوعیت اعتصاب کارکنان تی تی سی تشکر کردند و پشتیبانی کامل حزب خود از این طرح را اعلام نمودند.
در این سخنرانی ها ذکر شد که علاوه بر زمین گیر کردن 1.5 میلیون مسافر در روز و از دست رفتن میلیون ها نفر ساعت کار مفید، با سرازیر شدن خودرو های شخصی به خیابان ها برای رفتن به سر کار، میلیون ها لیتر بنزین از دست خواهد رفت، ده ها تن آلاینده های محیطی تولید خواهد شد، نیروی های امدادگر آتش نشانی، پلیس و آمبولانس در راهبندان ها گیر کرده و نخواهند توانست به نجات مردم برسند و جان عده ای در هر روز از دست خواهد رفت.
مطابق این مصوبه، کارکنان تی تی سی به هیچ عنوان اجازه اعتصاب ندارند و در صورت ادامه اختلاف بر سر قرارداد کاری شان با شهرداری، یک میانجی ارشد برای رسیدگی به اختلاف بین ایشان تعیین خواهد شد و در صورت به نتیجه نرسیدن موضوع بعد از دو هفته، دولت راسا اقدام کرده و به صلاحدید خودش حد و حدود قرارداد را اعلام خواهد کرد. هر یک از پرسنلی تی تی سی که از حضور بر سر کار امتناع کند، روزانه 2000 دلار جریمه خواهد شد و اتحادیه ایشان نیز روزانه 25 هزار دلار جریمه خواهد شد!
دالتون مکگنتی قبلا اعلام کرده بود که اگر کار دوباره به اعتصاب بکشد چنین طرحی را اجرا خواهد کرد اما رهبر نالایق و از خود راضی اتحادیه تی تی سی – باب کینر- این تهدید را جدی نگرفته و بدون خبر قبلی از بعد از ظهر جمعه چراغ سبز را به اعتصاب کنندگان نشان داد.
در مصاحبه های تلویزیونی دیروز که بعد از تصویب قانون با مردم کوچه و خیابان و چند نفر از پرسنل تی تی سی انجام شد، راننده های تی تی سی از عکس عمل مردم و پرخاش گری ایشان و حتی بروز ضرب و جرح اعلام ترس کرده بودند و گفتند که می ترسد فردا چند نفری از ایشان زیر باد کتک مردم عصبانی و دلخور از رفتار تی تی سی قرار بگیرند. گویا امروز صبح رئیس تی تی سی – گری وبستر- در بلندگوهای این سرویس از مردم عذرخواهی رسمی کرده و ابراز امیدواری کرده که مسافران این اختلاف قبلی را نادیده بگیرند و پشت سر بگذارند.
قرارست فردا در شورای شهر در مورد اینکه سرویس تی تی سی را خدمات "ضروری" بنامند – نظیر نیروی های امدادی و انتظامی- و برای همیشه ممنوع الاعتصابشان کنند، تصمیم گیری شود. دولت انتاریو اعلام کرده است که در صورت درخواست شورا، این طرح را نیز تصویب خواهد کرد.
باید توجه کرد که همان 48 ساعت اعتصاب که بیشتر آن در تعطیلات آخر هفته رخداد عده زیادی که شیف های آخر هفته کار می کنند – و غالبا درآمد ساعتی کمی هم دارند – مجبور به استفاده از سرویس های گرانقیمت تر دیگر شدند و تقریبا تمام درآمد روزانه شان را برای کرایه تاکسی رفت و برگشت پرداخت کردند.
Toronto Transit Commission – TTC - after weeks of bullying the city and its people, threatening to walk off their job and finally doing it, was forced to come back by a bill 66, passed through Ontario’s Parliament.
The snobby, ever-demanding attitude of TTC, which had for too long used the constant need of the city to the service by threat of impending strikes, and in the end doing it, leveraging their position to force the city to sign-off numerous contractual changes towards higher pay grades and benefits, had an eye-full of the shocking anti-strike 100%-for vote of all political parties in an emergency meeting!
The all-for vote on one bill – and lack of a single opposing voice- made a landmark in Canadian political history! The opposition leaders, through their short speeches, following the Premier, Dalton MacGuinty’s opening speech, thanked him for bringing the anti-strike bill to discussion, and proposed their support for it.
It was mentioned that in addition to demobilizing 1.5 million passenger per day and loss of millions of productive man-hours, the flood of vehicles in the roads, will burn millions of liters of gas, produce several tons of pollutants, will trap emergency response forces – police, fire department and paramedics- in traffic jams and can lead to loss of lives everyday.
According to this law, TTC staff can no longer go on a strike, and if their contractual disputes with the city continue, a senior mediator will be assigned to the table and if that will not conclude within a few weeks, the government will step in a make the final decision. Each TTC personnel who would refuse to come to work will be fined $2,000 per day and their union will receive a $25,000 ticket per day as well.
MacGuinty had previously announce that he would move forward with the legislation, should the strike happen, but the incompetent, ego-centric TTC union leader – Bob Keaner- did not take it seriously enough and showed a green light to a strike as of Friday afternoon without prior notice.
TV interviews made on Sunday, showed TTC workers feared hostility from the angry passengers in forms of verbal and physical harassments. As it appears, Gary Webster, the TTC chief, made an official appology to commuters and asked for their patience over the previous disputes and to move forward.
City council is to discuss the decision to call TTC an “Essential Service” – such as emergency and police forces- and forever depriving them of any strike power. The government has announced their pre-approval of such designation, should the council ask for it.
Link to this log لینک به این نوشته - 10:46 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
11 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
Friday, April 25, 2008
● دو سال سخت برای اقتصاد کانادا
دیروز اعلام شد که طبق نشانه های آماری، اقتصاد کانادا وارد دوره رکود شده است.
خرابی وضع اقتصاد ایالات متحده – که بزرگترین شریک تجاری کاناداست- و سقوط صادرات تولیدات و خدمات کانادایی به این کشور در کنار رکود عمومی بازار های جهانی، از عوامل اصلی این مشکل هستند.
بنا بر نظر اقتصاد دانان، دو سالی طول خواهد کشید تا اقتصاد دوباره روی پای خود بایستد و بازار ها بار دیگر رونق بخود ببینند.
با توجه به بالا رفتن قیمت مواد خوراکی در دنیا و نیز قیمت رو به رشد نفت در بازار های جهانی، قیمت خواروبار و سوخت بالا خواهد رفت. پیش بینی لیتری 1.4 دلار را برای آخر تابستان داریم. دلیل ذکر شده برای افزایش بهای مواد خوراکی زیربنایی – نظیر غلات- استفاده گسترده از آنها برای تولید سوخت های غیر فسیلی – نظیر اتانول- است. دلیل افزایش بهای نفت، را رشد اقتصادی چین و هندوستان و بالا رفتن شدید مصرف آن توسط این دو کشور عنوان کرده اند. جالب است بدانید که با رشد طبقه متوسط در این دو کشور، ماهانه نیم میلیون اتومبیل جدید توسط این عده خریداری شده و به صف مصرف کنندگان بنزین افزوده می شود.
پیش های دیگر، بهای 225 دلار برای هر بشکه نفت و 2.25 دلار برای هر لیتر بنزین تا سال 2012 نشان می دهد.
اگر خوانندگان وبلاگ یادشان باشد، تهرانتویی در سال 2004 پیش بینی بروز رکود اقتصادی بعدی را برای سالهای 2008 تا 2010 کرده بود.
دوستانی که در ایران هستند فعلا برای زودتر آمدن ویزا حرص و جوش نخورند زیرا بازار کار نیز تحت تاثیر این رکود قرار خواهد گرفت و کاریابی برای تازه واردین سخت تر خواهد شد.
Yesterday, official reports showed that according to statistical indicators, Canadian economy has entered the slow down phase.
The broken U.S. economy – Canada’s biggest trade partner – and the drop in export of Canadian goods and services to this country, alongside the general slow down in the global markets are the major factors to blame.
Economists believe it is going to take about two years before economy can once again stand on its feet and markets start to show signs of warming up.
Grocery shopping and gas will cost more due to global raise in price of food and oil. Forecasts predict $1.4/Litre for gas prices by the end of summer. The culprit behind the raise in price of the basic food components – such as grains- is their progressive use in production of non-fossilized fuels – such as Ethanol.
Other predictions shows $2.25/Litre for gas, and $225/Barrel for oil prices till 2012.
The raise in oil price is blamed on economical growth of countries such as China and India and their dramatic raise in consumption of oil. It is important to note that the ever-growing middle-class in these countries is now buying about half a million new vehicles each month, joining the gas queue!
So those of you still waiting for your immigration visas don’t stress yourself over the delays in the process! The job market will be affected by the slow down and it will become harder for newcomers to find a job!
Link to this log لینک به این نوشته - 11:15 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
Two tough years for Canadian economy
دیروز اعلام شد که طبق نشانه های آماری، اقتصاد کانادا وارد دوره رکود شده است.
خرابی وضع اقتصاد ایالات متحده – که بزرگترین شریک تجاری کاناداست- و سقوط صادرات تولیدات و خدمات کانادایی به این کشور در کنار رکود عمومی بازار های جهانی، از عوامل اصلی این مشکل هستند.
بنا بر نظر اقتصاد دانان، دو سالی طول خواهد کشید تا اقتصاد دوباره روی پای خود بایستد و بازار ها بار دیگر رونق بخود ببینند.
با توجه به بالا رفتن قیمت مواد خوراکی در دنیا و نیز قیمت رو به رشد نفت در بازار های جهانی، قیمت خواروبار و سوخت بالا خواهد رفت. پیش بینی لیتری 1.4 دلار را برای آخر تابستان داریم. دلیل ذکر شده برای افزایش بهای مواد خوراکی زیربنایی – نظیر غلات- استفاده گسترده از آنها برای تولید سوخت های غیر فسیلی – نظیر اتانول- است. دلیل افزایش بهای نفت، را رشد اقتصادی چین و هندوستان و بالا رفتن شدید مصرف آن توسط این دو کشور عنوان کرده اند. جالب است بدانید که با رشد طبقه متوسط در این دو کشور، ماهانه نیم میلیون اتومبیل جدید توسط این عده خریداری شده و به صف مصرف کنندگان بنزین افزوده می شود.
پیش های دیگر، بهای 225 دلار برای هر بشکه نفت و 2.25 دلار برای هر لیتر بنزین تا سال 2012 نشان می دهد.
اگر خوانندگان وبلاگ یادشان باشد، تهرانتویی در سال 2004 پیش بینی بروز رکود اقتصادی بعدی را برای سالهای 2008 تا 2010 کرده بود.
دوستانی که در ایران هستند فعلا برای زودتر آمدن ویزا حرص و جوش نخورند زیرا بازار کار نیز تحت تاثیر این رکود قرار خواهد گرفت و کاریابی برای تازه واردین سخت تر خواهد شد.
Yesterday, official reports showed that according to statistical indicators, Canadian economy has entered the slow down phase.
The broken U.S. economy – Canada’s biggest trade partner – and the drop in export of Canadian goods and services to this country, alongside the general slow down in the global markets are the major factors to blame.
Economists believe it is going to take about two years before economy can once again stand on its feet and markets start to show signs of warming up.
Grocery shopping and gas will cost more due to global raise in price of food and oil. Forecasts predict $1.4/Litre for gas prices by the end of summer. The culprit behind the raise in price of the basic food components – such as grains- is their progressive use in production of non-fossilized fuels – such as Ethanol.
Other predictions shows $2.25/Litre for gas, and $225/Barrel for oil prices till 2012.
The raise in oil price is blamed on economical growth of countries such as China and India and their dramatic raise in consumption of oil. It is important to note that the ever-growing middle-class in these countries is now buying about half a million new vehicles each month, joining the gas queue!
So those of you still waiting for your immigration visas don’t stress yourself over the delays in the process! The job market will be affected by the slow down and it will become harder for newcomers to find a job!
Link to this log لینک به این نوشته - 11:15 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
14 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
Thursday, April 17, 2008
● چند خبر
دولت فدرال بر سر طرح تغییر مهاجرت پا برجاست!
Immigration proposal to stand
دولت فدرال از پذیرش هر گونه متمم بر لایحه تغییر اختیارات وزیر مهاجرت ممانعت می کند! و این سیاست می تواند برخورد بین حزب محافظه کار و سایر احزاب و سرنگونی دولت فدرال را در پی داشته باشد. در حال حاضر ژاندارمری کانادا دایره حفاظتی وزیر مهاجرت – دایان فینلی- را محکم تر کرده است. این اقدام در پاسخگویی به پیام های متعدد تهدید آمیزی که وی از جانب مردم عصبانی دریافت کرده است انجام شده است.
Federal government is refusing to consider any amendments to its C-50 bill expanding the power of Minister of Immigration! This policy can put the government on a collision course with the opposition parties and lead to its downfall. Currently, tighter security provisions are considered for Diane Finley – the Minister – as a response to many threats she has received from angry people.
تی تی سی از دوشنبه این هفته وارد اعتصاب می شود
TTC set to strike Monday
چنانچه مذاکرات با اتحادیه رانندگان سرویس حمل و نقل شهری تورنتو تا ساعت چهار عصر روز شنبه، به نتیجه نرسد، این سازمان از ساعت چهار صبح روز دوشنبه وارد اعتصاب خواهد شد و 8900 راننده آن به سر کار نخواهند رفت. شهردار که از سفرش از چین برگشته، گفت که معتقد است که باید با این پرسنل عادلانه مذاکره شود اما هشدار داد که شهرداری نمی تواند دست و دل بازی زیادی از خود نشان دهد.
تجربه نشان داده که مردم شهر از کارکنان این سرویس دل خوشی ندارند و از زیادی خواهی های دایمی آنها شاکی هستند. معمولا تا چند روز بعد از پایان اعتصاب – که زندگی روزمره عده کثیری را مختل می کند- مردم چشم دیدن این کارکنان را ندارند و نثار بد و بیراه و حتی درگیری فیزیکی با آنها، جزو اخبار بوده است!
If there’s no conclusion to the negotiations with the TTC union by 4:00 pm Saturday, they will enter a strike as of Monday 4:00 am, and 8,900 of its drivers will not show up at work. Mayor, which has just come back after his visit to China, said the city should be fair to this personnel, but warned that city can not be too generous.
Experience have shown that Torontonian don’t like the TTC workers and despise their everlasting greed. News of them being bad-mouthed or even beaten by riders, is often in the news in the days immediately after each strike.
آموزش متقاضیان گواهینامه انتاریو تحول می یابد
Ontario to upgrade driver training curriculum
به موجب ضوابط جدیدی که پنجشنبه همین هفنه توسط وزیر ترابری، جیم بردلی، معرفی می شود، آموزشگاههای رانندگی در انتاریو بزودی مجبور به افزایش محتوای برنامه های آموزشی خود خواهند شد. این تغییر همچنین بروز آوری مواد درسی را بر مبنای آخرین تغییرات در قوانین رانندگی بهمراه خواهد داشت.
Driver training schools in Ontario will have to beef up their curriculum and give students more instruction time under new measures to be introduced Thursday by Transportation Minister Jim Bradley. This change will also contain updating the curriculums according to latest changes in Traffic regulations.
Link to this log لینک به این نوشته - 1:44 p.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
دولت فدرال بر سر طرح تغییر مهاجرت پا برجاست!
Immigration proposal to stand
دولت فدرال از پذیرش هر گونه متمم بر لایحه تغییر اختیارات وزیر مهاجرت ممانعت می کند! و این سیاست می تواند برخورد بین حزب محافظه کار و سایر احزاب و سرنگونی دولت فدرال را در پی داشته باشد. در حال حاضر ژاندارمری کانادا دایره حفاظتی وزیر مهاجرت – دایان فینلی- را محکم تر کرده است. این اقدام در پاسخگویی به پیام های متعدد تهدید آمیزی که وی از جانب مردم عصبانی دریافت کرده است انجام شده است.
Federal government is refusing to consider any amendments to its C-50 bill expanding the power of Minister of Immigration! This policy can put the government on a collision course with the opposition parties and lead to its downfall. Currently, tighter security provisions are considered for Diane Finley – the Minister – as a response to many threats she has received from angry people.
تی تی سی از دوشنبه این هفته وارد اعتصاب می شود
TTC set to strike Monday
چنانچه مذاکرات با اتحادیه رانندگان سرویس حمل و نقل شهری تورنتو تا ساعت چهار عصر روز شنبه، به نتیجه نرسد، این سازمان از ساعت چهار صبح روز دوشنبه وارد اعتصاب خواهد شد و 8900 راننده آن به سر کار نخواهند رفت. شهردار که از سفرش از چین برگشته، گفت که معتقد است که باید با این پرسنل عادلانه مذاکره شود اما هشدار داد که شهرداری نمی تواند دست و دل بازی زیادی از خود نشان دهد.
تجربه نشان داده که مردم شهر از کارکنان این سرویس دل خوشی ندارند و از زیادی خواهی های دایمی آنها شاکی هستند. معمولا تا چند روز بعد از پایان اعتصاب – که زندگی روزمره عده کثیری را مختل می کند- مردم چشم دیدن این کارکنان را ندارند و نثار بد و بیراه و حتی درگیری فیزیکی با آنها، جزو اخبار بوده است!
If there’s no conclusion to the negotiations with the TTC union by 4:00 pm Saturday, they will enter a strike as of Monday 4:00 am, and 8,900 of its drivers will not show up at work. Mayor, which has just come back after his visit to China, said the city should be fair to this personnel, but warned that city can not be too generous.
Experience have shown that Torontonian don’t like the TTC workers and despise their everlasting greed. News of them being bad-mouthed or even beaten by riders, is often in the news in the days immediately after each strike.
آموزش متقاضیان گواهینامه انتاریو تحول می یابد
Ontario to upgrade driver training curriculum
به موجب ضوابط جدیدی که پنجشنبه همین هفنه توسط وزیر ترابری، جیم بردلی، معرفی می شود، آموزشگاههای رانندگی در انتاریو بزودی مجبور به افزایش محتوای برنامه های آموزشی خود خواهند شد. این تغییر همچنین بروز آوری مواد درسی را بر مبنای آخرین تغییرات در قوانین رانندگی بهمراه خواهد داشت.
Driver training schools in Ontario will have to beef up their curriculum and give students more instruction time under new measures to be introduced Thursday by Transportation Minister Jim Bradley. This change will also contain updating the curriculums according to latest changes in Traffic regulations.
Link to this log لینک به این نوشته - 1:44 p.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
16 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
Friday, April 04, 2008
● ممنوعیت استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی در استانهای کبک و نوا اسکوشا
Using handheld cellphones while driving is no longer allowed in Quebec and Nova Scotia
به دست گرفتن تلفن همراه حین رانندگی در استان های کبک و نوا اسکوشا ممنوع گردید و این دو استان به جمع نیوفاندلند و لابرادور پیوستند. استان مانیتوبا نیز در حال بررسی چنین طرحی است. بنا براین طرح، استفاده از تلفن همراه تنها به شرط استفاده از هدست و یا گذاشتن تلفن روی بلندگو، امکان پذیر خواهد بود.
این در حالیست که منتقدین طرح مزبور اعتقاد به موفقیت آن ندارند. بررسی های نشان داده است که مشکل در اشغال شدن یک دست رانندگان با گوشی موبایل نیست! بلکه پرت شدن حواس ایشان بواسطه مکالمه تلفنی است که خطر می آفریند! آقای رینالد مرچند – مدیر برنامه های شورای امنیت کانادا- می گوید تلفن ها بخودی خود موجب تفرق حواس می شوند و نمی شود بدون تضعیف دقت در رانندگی از آنها استفاده کرد. وی افزود "اگر مردم براین باور باشند که با آزاد شدن دستانشان، از خطر نیز مصون خواهند بود در اشتباهند!"
بررسی ها رابطه ای مستقیم بین پرت شدن حواس راننده و تصادفات رانندگی نشان می دهد. فیزیولوژیست های دانشگاه یوتای آمریکا گزارش تحقیقاتی مشهوری را در سال 2006 منتشر ساختند که نشان می داد مهارت رانندگانی که از تلفن همراه استفاده می کنند در حد راننده های مست پایین می آید.
پزشکی قانونی استان کبک اعلام کرده است که بین سالهای 2000 تا 2006 تعداد 24 تصادف منجر به مرگ در این استان رخداده که مستقیما مربوط به استفاده از تلفن همراه حین رانندگی بوده است. در ایالات متحده، موسسه ملی نظارت بر امنیت بزرگراهها برآورد می کنند که یک چهارم تصادفات ها ناشی از تفرق حواس راننده ها هنگام استفاده از تلفن همراه است.
حداقل مبلغ جریمه $100 و حداکثر آن $400 (به همراه چهار امتیاز منفی) در نظر گرفته شده است.
بقیه استان ها در وضعیت "ببینیم چی میشه" قرار دارند و هنوز طرحی در این مورد عرضه نکرده اند.
Two other Canadian provinces, Quebec and Nova Scotia, joined Newfoundland and Labrador in putting a ban on talking on a handheld cellphone while driving. Manitoba is considering a similar ban. According to this law, drivers may only use cellphones via headsets or by putting them on speaker.
Meanwhile critics say the move might not go far enough. Research studies suggest that the risk does not stem solely from whether one or both hands are on the steering wheel. Rather, conversation is what distracts drivers.
Telephones are by their nature distracting and are impossible to use without impairing driving ability, said Raynald Marchand, general manager of programs at the Canada Safety Council. "If people think that by going hands-free they're going to be risk-free, then we're not going to get any benefits," he said in an interview yesterday.
Studies draw a direct link between driver distraction and traffic collisions. Psychologists at the University of Utah published a widely cited study in 2006 showing that motorists who talk on handheld or hands-free cellphones are as impaired as drunk drivers.
In Quebec, the coroner's office has said cellphones were to blame for 24 fatal car crashes in the province between 2000 and 2006. In the United States, the National Highway Transportation Safety Administration estimates that driver distraction contributes to about one-quarter of all collisions.
Penalties range between a minimum fine of $100 and a maximum of $400 plus four demerit points.
Other provinces are taking a wait-and-see approach and have not yet proposed a plan in this regards.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:03 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
Using handheld cellphones while driving is no longer allowed in Quebec and Nova Scotia
به دست گرفتن تلفن همراه حین رانندگی در استان های کبک و نوا اسکوشا ممنوع گردید و این دو استان به جمع نیوفاندلند و لابرادور پیوستند. استان مانیتوبا نیز در حال بررسی چنین طرحی است. بنا براین طرح، استفاده از تلفن همراه تنها به شرط استفاده از هدست و یا گذاشتن تلفن روی بلندگو، امکان پذیر خواهد بود.
این در حالیست که منتقدین طرح مزبور اعتقاد به موفقیت آن ندارند. بررسی های نشان داده است که مشکل در اشغال شدن یک دست رانندگان با گوشی موبایل نیست! بلکه پرت شدن حواس ایشان بواسطه مکالمه تلفنی است که خطر می آفریند! آقای رینالد مرچند – مدیر برنامه های شورای امنیت کانادا- می گوید تلفن ها بخودی خود موجب تفرق حواس می شوند و نمی شود بدون تضعیف دقت در رانندگی از آنها استفاده کرد. وی افزود "اگر مردم براین باور باشند که با آزاد شدن دستانشان، از خطر نیز مصون خواهند بود در اشتباهند!"
بررسی ها رابطه ای مستقیم بین پرت شدن حواس راننده و تصادفات رانندگی نشان می دهد. فیزیولوژیست های دانشگاه یوتای آمریکا گزارش تحقیقاتی مشهوری را در سال 2006 منتشر ساختند که نشان می داد مهارت رانندگانی که از تلفن همراه استفاده می کنند در حد راننده های مست پایین می آید.
پزشکی قانونی استان کبک اعلام کرده است که بین سالهای 2000 تا 2006 تعداد 24 تصادف منجر به مرگ در این استان رخداده که مستقیما مربوط به استفاده از تلفن همراه حین رانندگی بوده است. در ایالات متحده، موسسه ملی نظارت بر امنیت بزرگراهها برآورد می کنند که یک چهارم تصادفات ها ناشی از تفرق حواس راننده ها هنگام استفاده از تلفن همراه است.
حداقل مبلغ جریمه $100 و حداکثر آن $400 (به همراه چهار امتیاز منفی) در نظر گرفته شده است.
بقیه استان ها در وضعیت "ببینیم چی میشه" قرار دارند و هنوز طرحی در این مورد عرضه نکرده اند.
Two other Canadian provinces, Quebec and Nova Scotia, joined Newfoundland and Labrador in putting a ban on talking on a handheld cellphone while driving. Manitoba is considering a similar ban. According to this law, drivers may only use cellphones via headsets or by putting them on speaker.
Meanwhile critics say the move might not go far enough. Research studies suggest that the risk does not stem solely from whether one or both hands are on the steering wheel. Rather, conversation is what distracts drivers.
Telephones are by their nature distracting and are impossible to use without impairing driving ability, said Raynald Marchand, general manager of programs at the Canada Safety Council. "If people think that by going hands-free they're going to be risk-free, then we're not going to get any benefits," he said in an interview yesterday.
Studies draw a direct link between driver distraction and traffic collisions. Psychologists at the University of Utah published a widely cited study in 2006 showing that motorists who talk on handheld or hands-free cellphones are as impaired as drunk drivers.
In Quebec, the coroner's office has said cellphones were to blame for 24 fatal car crashes in the province between 2000 and 2006. In the United States, the National Highway Transportation Safety Administration estimates that driver distraction contributes to about one-quarter of all collisions.
Penalties range between a minimum fine of $100 and a maximum of $400 plus four demerit points.
Other provinces are taking a wait-and-see approach and have not yet proposed a plan in this regards.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:03 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
27 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
Thursday, April 03, 2008
● طرح حذف تکالیف درسی دانش آموزان در مدارس تورنتو
Proposed plan to cut homework in Toronto Schools
طرحی جدیدی در هیات مدیره مدارس عمومی تورنتو در دست بررسی است برای حذف تکلیف درسی در روزهای تعطیل رسمی و نیز ایام تعطیل مدارس در بهار و کریسمس و سایر "روزهای مهم".
پیش نویس این طرح، که نتیجه هزاران ساعت کار کارشناسی و بررسی موضوع با والدین، معلمین، مسولان مدارس و اعضای شوراهای محلی است، همچنین تاکید دارد که اطفال در مقطع کودکستان نباید هیچ تکلیفی جز روخوانی به کمک والدین داشته باشند و تا سال دوم دبستان، تکلیف درسی باید بیشتر از بازی های آموزشی، شرکت در مباحثه و حتی تمرین آشپزی با خانواده تشکیل شده باشد. در این طرح آمده است که:
تکلیف درسی باید تنها شامل مواد آموزشی در کلاس درس باشد و مشتمل بر فعالیتهای هدفمند، واضح و دربرگیرنده همه شاگردان باشد. دانش آموزان کلاسهای هفتم و هشتم نباید بیش از یکساعت در روز تکلیف خانه داشته باشند و این مقدار برای دانش آموزان دبیرستانی نیز نباید بیش از دو ساعت باشد. معلمین باید تکالیف را بصورت بلوک بندی شده عرضه کنند تا دانش آموزان از قبل بدانند چه تکلیفی در انتظارشان هست و بتوانند برای انجام آن برنامه ریزی کنند. والدین لازم است از فرزندان خود پشتیبانی کنند، اما از انجام تکالیف مدرسه ایشان ممانعت ورزند و لازم است نظارت کنند تا فرزندانشان سرموقع به رختخواب بروند، ولو اینکه تکالیف هنوز تمام نشده باشند.
هیات مدیره معلمان تورنتو معتقد است که این روش، اهمیت دهی بیشتر دستگاه آموزشی را بر گذراندن اوقات با اعضاء خانواده نشان می دهد و نیز فشار روحی ناشی از تکالیف را هم تعدیل می کند. تاکید روی کیفیت یادگیری است نه کمیت آن و این دیدگاه با کمک روش های آموزشی عاقلانه و مثبت گرایانه به اجرا درخواهد آمد. هیات مدیره معلمان تورنتو پیشگام این تحول در کاناداست.
تحقیقات این هیات مدیره نشان داده است که بسیاری از خانواده ها با میزان و فرم تکالیف درسی فرزندانشان مشکل دارند. تحقیقات موسسه مطالعات در آموزش انتاریو (وابسته به دانشگاه تورنتو) نشان داده است که بعد از دو ساعت تکلیف درسی، توان مغزی دانش آموزان به حداقل می رسد و ادامه تکلیف بعد از این مدت فاقد ارزش آموزشی خواهد بود و صرفا موجب بالا رفتن فشار روحی می گردد.
این طرح که ممکن است دستخوش تغییراتی شود، اوسط ماه آوریل برای رای گیری آماده می شود و مفاد آن از سال تحصیلی بعدی اجرا خواهد شد.
برای دیدن گزارش آماری میانگین زمان مصرف شده در انجام تکالیف درسی و نیز میزان توان والدین در فراهم آوردن کمک به فرزندانشان در مقاطع مختلف، اینجا کلیک کنید
(پانوشته: یاد دوران مدرسه رفتن خودمان می افتم که سیستم خفه کاری تکلیف شب – خصوصا برای ایام عید- امکان هرگونه لذت بردن از تعطیلات را بدون حمل عذاب وجدان از ما می گرفت! باید دید این سیستم جدید چه گلی به سر دانش آموزان و والدین ایشان خواهد زد!)
A new plan is under review by Toronto's public school board to remove assignment of homework on holidays such as such as March break or Christmas or other "days of significance".
The draft document – the result of thousands of hours of consultations with parents, teachers, principals and community members – also says students in kindergarten should have no homework other than reading with their parents. And up to Grade 2, it says, homework should consist mostly of playing games, having discussions or even cooking with family members.
Homework should only consist of clear, purposeful and all engaging activities. Students in Grades 7 and 8 should not receive more than one hour of homework per day and high school students no more than two. Teachers should assign homework in "blocks" so students know what's coming up in advance and can plan time to complete it. Parents should support their children, but not do their homework – and need to make sure their kids go to bed on time even if the homework it's not finished.
Toronto District School Board believes this approach shows the educational system’s high valuation of family time and reduces the stress caused by homework.
The policy, which may be tweaked after tomorrow's meeting, will likely go for a final vote mid-month, and then be implemented this fall. The focus is on Quality of learning, not the Quantity and this vision will be implemented through sound and positive learning practices. Toronto board has pioneered this change in Canada.
Research showed many families struggled with the load and composition of their children’s homework. U of T's Ontario Institute for Studies in Education has shown that after two hours of homework, students' brains power is down to its minimum and further practice is of no value and will only cause elevation of stress.
This plan which may get tweaked, will be put for voting mid-April and will be set for the next school season.
Click here to see the statistical report on average time spent on homework and parent’s ability to support their children at each grade.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:17 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
Proposed plan to cut homework in Toronto Schools
طرحی جدیدی در هیات مدیره مدارس عمومی تورنتو در دست بررسی است برای حذف تکلیف درسی در روزهای تعطیل رسمی و نیز ایام تعطیل مدارس در بهار و کریسمس و سایر "روزهای مهم".
پیش نویس این طرح، که نتیجه هزاران ساعت کار کارشناسی و بررسی موضوع با والدین، معلمین، مسولان مدارس و اعضای شوراهای محلی است، همچنین تاکید دارد که اطفال در مقطع کودکستان نباید هیچ تکلیفی جز روخوانی به کمک والدین داشته باشند و تا سال دوم دبستان، تکلیف درسی باید بیشتر از بازی های آموزشی، شرکت در مباحثه و حتی تمرین آشپزی با خانواده تشکیل شده باشد. در این طرح آمده است که:
تکلیف درسی باید تنها شامل مواد آموزشی در کلاس درس باشد و مشتمل بر فعالیتهای هدفمند، واضح و دربرگیرنده همه شاگردان باشد. دانش آموزان کلاسهای هفتم و هشتم نباید بیش از یکساعت در روز تکلیف خانه داشته باشند و این مقدار برای دانش آموزان دبیرستانی نیز نباید بیش از دو ساعت باشد. معلمین باید تکالیف را بصورت بلوک بندی شده عرضه کنند تا دانش آموزان از قبل بدانند چه تکلیفی در انتظارشان هست و بتوانند برای انجام آن برنامه ریزی کنند. والدین لازم است از فرزندان خود پشتیبانی کنند، اما از انجام تکالیف مدرسه ایشان ممانعت ورزند و لازم است نظارت کنند تا فرزندانشان سرموقع به رختخواب بروند، ولو اینکه تکالیف هنوز تمام نشده باشند.
هیات مدیره معلمان تورنتو معتقد است که این روش، اهمیت دهی بیشتر دستگاه آموزشی را بر گذراندن اوقات با اعضاء خانواده نشان می دهد و نیز فشار روحی ناشی از تکالیف را هم تعدیل می کند. تاکید روی کیفیت یادگیری است نه کمیت آن و این دیدگاه با کمک روش های آموزشی عاقلانه و مثبت گرایانه به اجرا درخواهد آمد. هیات مدیره معلمان تورنتو پیشگام این تحول در کاناداست.
تحقیقات این هیات مدیره نشان داده است که بسیاری از خانواده ها با میزان و فرم تکالیف درسی فرزندانشان مشکل دارند. تحقیقات موسسه مطالعات در آموزش انتاریو (وابسته به دانشگاه تورنتو) نشان داده است که بعد از دو ساعت تکلیف درسی، توان مغزی دانش آموزان به حداقل می رسد و ادامه تکلیف بعد از این مدت فاقد ارزش آموزشی خواهد بود و صرفا موجب بالا رفتن فشار روحی می گردد.
این طرح که ممکن است دستخوش تغییراتی شود، اوسط ماه آوریل برای رای گیری آماده می شود و مفاد آن از سال تحصیلی بعدی اجرا خواهد شد.
برای دیدن گزارش آماری میانگین زمان مصرف شده در انجام تکالیف درسی و نیز میزان توان والدین در فراهم آوردن کمک به فرزندانشان در مقاطع مختلف، اینجا کلیک کنید
(پانوشته: یاد دوران مدرسه رفتن خودمان می افتم که سیستم خفه کاری تکلیف شب – خصوصا برای ایام عید- امکان هرگونه لذت بردن از تعطیلات را بدون حمل عذاب وجدان از ما می گرفت! باید دید این سیستم جدید چه گلی به سر دانش آموزان و والدین ایشان خواهد زد!)
A new plan is under review by Toronto's public school board to remove assignment of homework on holidays such as such as March break or Christmas or other "days of significance".
The draft document – the result of thousands of hours of consultations with parents, teachers, principals and community members – also says students in kindergarten should have no homework other than reading with their parents. And up to Grade 2, it says, homework should consist mostly of playing games, having discussions or even cooking with family members.
Homework should only consist of clear, purposeful and all engaging activities. Students in Grades 7 and 8 should not receive more than one hour of homework per day and high school students no more than two. Teachers should assign homework in "blocks" so students know what's coming up in advance and can plan time to complete it. Parents should support their children, but not do their homework – and need to make sure their kids go to bed on time even if the homework it's not finished.
Toronto District School Board believes this approach shows the educational system’s high valuation of family time and reduces the stress caused by homework.
The policy, which may be tweaked after tomorrow's meeting, will likely go for a final vote mid-month, and then be implemented this fall. The focus is on Quality of learning, not the Quantity and this vision will be implemented through sound and positive learning practices. Toronto board has pioneered this change in Canada.
Research showed many families struggled with the load and composition of their children’s homework. U of T's Ontario Institute for Studies in Education has shown that after two hours of homework, students' brains power is down to its minimum and further practice is of no value and will only cause elevation of stress.
This plan which may get tweaked, will be put for voting mid-April and will be set for the next school season.
Click here to see the statistical report on average time spent on homework and parent’s ability to support their children at each grade.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:17 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
5 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
Wednesday, April 02, 2008
● حداقل دستمزد در انتاریو افزایش یافت، ولی این مقدار کافیست؟
Minimum wage in Ontario is raised, but is it enough?
فعالان مبارزه با فقر معتقدند که افزایش 75 سنتی حداقل دستمزد و رساندن آن به $8.75 کافی نیست و در حال مذاکره با دولت لیبرال برای افزایش بیشتر آن هستند تا این مبلغ در سال 2011 به 11 دلار برسد.
بنابر گزارش این گروه، خط فقر در حال حاضر روی $10.25 است. وزیر کار انتاریو، برد دوگید – Brad DuGuid- اظهار داشت که این پنجمین افزایش سطح دستمزد ها از زمان روی کار آمدن این دولت در سال 2003 است. این سطح دستمزد توسط دولت محافظه کار پیشین بمدت هشت سال روی $6.85 نگاهداشته شده بود. طرح کنونی دولت رساندن این مبلغ به $9.50 در سال آینده و $10.25 در سال 2010 است. وی اظهار داشت که دولت لیبرال در تلاش است تا موازنه ای بین نیازهای مالی نیروی کار و فشار اقتصادی وارده بر واحدهای صنفی حفظ کند.
در حدود 200 هزار نفر از ساکنان انتاریو – غالبا فعال در صنایع غذایی، مسکن، عمده فروشی و کشاورزی- از حداقل دستمزد برخوردارند. این در حالیست که 1.2 میلیون نفر کمتر از $10 در ساعت درآمد دارند. (لازم به ذکر است که جمعیت این استان بیش از 10 میلیون نفر است).
نکته:
لطفا پیش از وحشت کردن از عاقبت درآمد شما در کانادا به این لینک بروید و از درآمد تقریبی سالانه تخصص خودتان مطلع شوید. البته باید توجه داشت که برای پذیرفته شدن بعنوان متخصصی در سطح آنچه در ایران هستید باید فعالیت وسیعی را آغاز کنید که پایه آن در زمان انتظار ویزا شکل می گیرد و البته در این مورد بارها نوشته ام و بزودی هم خواهم نوشت.
Anti-poverty activists believe current 75 cents raise of minimum wage to $8.75 is not enough and are negotiating a plan with the Liberal government to reach $11 by 2011.
According to this group’s report, $10.25 specifies current poverty line. Brad DuGuid, minister of Labour declared this as the 5th raise on wages since Liberals came into power in 2003. The wage level was capped on $6.85 by the Conservatives for eight consecutive years. Liberals’ current plan is to raise it to $9.50 in the coming year and up to $10.25 by 2010. He announced that the Liberal government is trying to maintain a balance between financial needs of the work force and the pressure imposed on business units.
Currently 200,000 of Ontarians – mostly active in food, housing, retail, and agriculture sectors – earn the minimum wage. While 1.2 million in the province make less than $10 per hour (Ontario has over 10 million residents).
Note:
Before panicking about what will become of you and your income in Canada, take a look at this link and find the average salary of your profession in Canada.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:23 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
Minimum wage in Ontario is raised, but is it enough?
فعالان مبارزه با فقر معتقدند که افزایش 75 سنتی حداقل دستمزد و رساندن آن به $8.75 کافی نیست و در حال مذاکره با دولت لیبرال برای افزایش بیشتر آن هستند تا این مبلغ در سال 2011 به 11 دلار برسد.
بنابر گزارش این گروه، خط فقر در حال حاضر روی $10.25 است. وزیر کار انتاریو، برد دوگید – Brad DuGuid- اظهار داشت که این پنجمین افزایش سطح دستمزد ها از زمان روی کار آمدن این دولت در سال 2003 است. این سطح دستمزد توسط دولت محافظه کار پیشین بمدت هشت سال روی $6.85 نگاهداشته شده بود. طرح کنونی دولت رساندن این مبلغ به $9.50 در سال آینده و $10.25 در سال 2010 است. وی اظهار داشت که دولت لیبرال در تلاش است تا موازنه ای بین نیازهای مالی نیروی کار و فشار اقتصادی وارده بر واحدهای صنفی حفظ کند.
در حدود 200 هزار نفر از ساکنان انتاریو – غالبا فعال در صنایع غذایی، مسکن، عمده فروشی و کشاورزی- از حداقل دستمزد برخوردارند. این در حالیست که 1.2 میلیون نفر کمتر از $10 در ساعت درآمد دارند. (لازم به ذکر است که جمعیت این استان بیش از 10 میلیون نفر است).
نکته:
لطفا پیش از وحشت کردن از عاقبت درآمد شما در کانادا به این لینک بروید و از درآمد تقریبی سالانه تخصص خودتان مطلع شوید. البته باید توجه داشت که برای پذیرفته شدن بعنوان متخصصی در سطح آنچه در ایران هستید باید فعالیت وسیعی را آغاز کنید که پایه آن در زمان انتظار ویزا شکل می گیرد و البته در این مورد بارها نوشته ام و بزودی هم خواهم نوشت.
Anti-poverty activists believe current 75 cents raise of minimum wage to $8.75 is not enough and are negotiating a plan with the Liberal government to reach $11 by 2011.
According to this group’s report, $10.25 specifies current poverty line. Brad DuGuid, minister of Labour declared this as the 5th raise on wages since Liberals came into power in 2003. The wage level was capped on $6.85 by the Conservatives for eight consecutive years. Liberals’ current plan is to raise it to $9.50 in the coming year and up to $10.25 by 2010. He announced that the Liberal government is trying to maintain a balance between financial needs of the work force and the pressure imposed on business units.
Currently 200,000 of Ontarians – mostly active in food, housing, retail, and agriculture sectors – earn the minimum wage. While 1.2 million in the province make less than $10 per hour (Ontario has over 10 million residents).
Note:
Before panicking about what will become of you and your income in Canada, take a look at this link and find the average salary of your profession in Canada.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:23 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
4 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
Tuesday, April 01, 2008
● تغییرات مختصر در تهرانتویی
یک جفت ساعت عقربه ای برای نشاندان وقت تورنتو و وقت تهران به ستون سمت چپ اضافه کردم تا شاید کمکی باشد به دوستانی مایل به تماس تلفنی بین این دو شهر هستند و می خواهند کسی را نصف شب از خواب نپرانند!
یک سرویس جستجوی گوگلی (!) هم به بالای صفحه اضافه کردم – با امکان جستجو در درون لاگ های تهرانتویی – تا دوستانی که در مورد موضوعی خاص دنبال مطلب می گردند بتوانند راحت لاگ را مرتبط را پیدا کنند.
بقیه تغییرات در راه است و مژده بزرگ تری هم بزودی داده خواهد شد!
ایام بکام
(راستی اینجا دو روزه که بارون میاد و برف های باقیمانده و شوره های نمک یادگار زمستان را می شوره و می بره. هوا الان رسیده به 15 درجه بالای صفر و گوش شیطون کر، زمستان رفت تا سال بعدی! اما هوا هنوز قدر کافی برای هواخوری و گردش گرم نیست و باد میاد و گهگاه زمستون رو یادآوری می کنه!)
Link to this log لینک به این نوشته - 12:25 p.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
یک جفت ساعت عقربه ای برای نشاندان وقت تورنتو و وقت تهران به ستون سمت چپ اضافه کردم تا شاید کمکی باشد به دوستانی مایل به تماس تلفنی بین این دو شهر هستند و می خواهند کسی را نصف شب از خواب نپرانند!
یک سرویس جستجوی گوگلی (!) هم به بالای صفحه اضافه کردم – با امکان جستجو در درون لاگ های تهرانتویی – تا دوستانی که در مورد موضوعی خاص دنبال مطلب می گردند بتوانند راحت لاگ را مرتبط را پیدا کنند.
بقیه تغییرات در راه است و مژده بزرگ تری هم بزودی داده خواهد شد!
ایام بکام
(راستی اینجا دو روزه که بارون میاد و برف های باقیمانده و شوره های نمک یادگار زمستان را می شوره و می بره. هوا الان رسیده به 15 درجه بالای صفر و گوش شیطون کر، زمستان رفت تا سال بعدی! اما هوا هنوز قدر کافی برای هواخوری و گردش گرم نیست و باد میاد و گهگاه زمستون رو یادآوری می کنه!)
Link to this log لینک به این نوشته - 12:25 p.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
5 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
● درگیری گارد ساحلی کانادا با شبه نظامیان در خلیج سنت لارنس
Canadian coast guard confronts militant conservation group in the Gulf of St. Lawrence
یکشنبه گذشته یک کشتی یخ شکن گارد ساحلی کانادا و کشتی متعلق به یک گروه شبه نظامی حافظ منابع طبیعی در خلیج سنت لارنس با هم برخورد کردند. این برخورد در ادامه بالاگرفتن تنش بر سر ممنوع سازی شکار شیرماهی در سواحل شرقی کانادا صورت گرفت.
یک سخنگوی دپارتمان ماهیگیری فدرال روز دوشنبه اعلام کرد که این برخورد در نتیجه اقدامات مکرر کشتی متخاصم برای بریدن راه کشتی کانادایی اتفاق افتاد. این درحالی است که گروه محافظ دلیل این امر را حملات مکرر شناور کانادایی و تهدیدات این وسیله دانستند. پاول واتسن – Paul Watson- رئیس این گروه که پایگاه اصلی شان در لس آنجلس واقع شده، ادعا کرد که کشتی کانادایی دوبار به شناور ایشان حمله کرده که در مرتبه دوم این وسیله روی آب متوقف شده بوده و هیچ تهدیدی برای آبهای ساحلی کانادا به حساب نمی آمده.
بنظر می رسد که گارد ساحلی کانادا پیش از درگیری مکررا به شناور مربوطه در مورد ورود به آبهای منجمد ساحلی هشدار داده بوده است.
ژاندارمری کانادا – RCMP- و چند دستگاه دولتی سرگرم تحقیق در مورد جزئیات این صانحه هستند.
A coast guard icebreaker and a ship owned by a militant conservation group collided in the Gulf of St. Lawrence on Sunday as tension mounts over the annual seal hunt off Canada's East Coast.
A spokesman for the federal Fisheries Department said Monday that the icebreaker was "grazed" several times by that vessel. But the conservation group blamed the incident on the Canadian icebreaker and her hostile actions. Paul Watson, head of the society, headquartered in Los Angeles said that the Canadian ship attacked them twice, and on the second occasion their ship was stopped and was no threat to the coastal waters.
It appears that Canadian cost guard had issued several warnings towards the conservative ship against entering the frozen coastal waters.
Several federal agencies and RCMP are investigating the details of the incident.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:11 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
Canadian coast guard confronts militant conservation group in the Gulf of St. Lawrence
یکشنبه گذشته یک کشتی یخ شکن گارد ساحلی کانادا و کشتی متعلق به یک گروه شبه نظامی حافظ منابع طبیعی در خلیج سنت لارنس با هم برخورد کردند. این برخورد در ادامه بالاگرفتن تنش بر سر ممنوع سازی شکار شیرماهی در سواحل شرقی کانادا صورت گرفت.
یک سخنگوی دپارتمان ماهیگیری فدرال روز دوشنبه اعلام کرد که این برخورد در نتیجه اقدامات مکرر کشتی متخاصم برای بریدن راه کشتی کانادایی اتفاق افتاد. این درحالی است که گروه محافظ دلیل این امر را حملات مکرر شناور کانادایی و تهدیدات این وسیله دانستند. پاول واتسن – Paul Watson- رئیس این گروه که پایگاه اصلی شان در لس آنجلس واقع شده، ادعا کرد که کشتی کانادایی دوبار به شناور ایشان حمله کرده که در مرتبه دوم این وسیله روی آب متوقف شده بوده و هیچ تهدیدی برای آبهای ساحلی کانادا به حساب نمی آمده.
بنظر می رسد که گارد ساحلی کانادا پیش از درگیری مکررا به شناور مربوطه در مورد ورود به آبهای منجمد ساحلی هشدار داده بوده است.
ژاندارمری کانادا – RCMP- و چند دستگاه دولتی سرگرم تحقیق در مورد جزئیات این صانحه هستند.
A coast guard icebreaker and a ship owned by a militant conservation group collided in the Gulf of St. Lawrence on Sunday as tension mounts over the annual seal hunt off Canada's East Coast.
A spokesman for the federal Fisheries Department said Monday that the icebreaker was "grazed" several times by that vessel. But the conservation group blamed the incident on the Canadian icebreaker and her hostile actions. Paul Watson, head of the society, headquartered in Los Angeles said that the Canadian ship attacked them twice, and on the second occasion their ship was stopped and was no threat to the coastal waters.
It appears that Canadian cost guard had issued several warnings towards the conservative ship against entering the frozen coastal waters.
Several federal agencies and RCMP are investigating the details of the incident.
Link to this log لینک به این نوشته - 8:11 a.m. - مطلب را به بالاترین بفرستید:
2 Comments اظهار نظر از طرف دوستان
........................................................................................
| Home Page | صفحه اصلی |
| Contact me! | ایمیل به من |
| RSS Feed | آر اس اس |
| Lottery Results | نتایج لاتاریها |
| Toronto News | اخبار تورنتو |
|
بحث های منتخب
Selected topics |
|
تورنتو و مهاجرت
Toronto & Immigration |
|
لینکهای مورد نیاز
Needful Links |
|
متقاضی مهاجرت
Immigration Applicant |
|
مهاجر مقیم
Residents |
|
امور کنسولی و گذرنامه
Passport and Cosulate Affairs |
|
ارتباطات
Links |
این بخش درحال نوسازی است و بزودی کامل می شود
This part is just being renovated and will soon be completed!